卸売 規制前最終型XR250!

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商品情報

規制前最終型のXR250になります!XR史上一番よく走ります!もともとXRバハだった車両をXR仕様にしています。タンクは同年式、シートたぶん96くらい、ヘッドライトは手元にあったXR650用です。純正は処分してしまったのでありません。装着部品FMFチタンサイレンサーアンダーガードワイドステップ前後ウェーブディスクレンサルのアルミスプロケットディスクガードハンドガードキャリアしばらく乗っていなかったので売る事にしました。先程車庫から出して、バッテリー繋いで一発始動しました。フロントブレーキがエア噛んでスカスカになってしまっていますが、ブレーキフルード交換してエア抜きしてお渡しします。林道ツーリングのみ使用です。レースなどハードな使い方はしていません。林道走っていましたので、飛石、転倒などによりキズ多数あります。カギが曲がってしまっていますが、直すと折れそうなので曲がったままですが、すべての鍵穴で正常に使用できます。僕で2オーナー目です。13年程前に友達の知り合いから購入した車両になります。この頃のXRのデジタルメーターは、よく壊れるので僕のも13000キロ程でメーターが表示しなくなり中古メーターを購入して交換して1万キロ走ってないくらい乗りました。なのでメーター距離と実際の走行距離は異なります。ほとんどレースばかりで、林道は年に3回程の日帰りツーリングのみで、ここ五年ほどは子供産まれたりで乗っていないので廃車済みです。車両の写真はミラーが片側なく、反対側のミラーは鏡部分が外れていますか、9枚目の写真のミラーを一緒にお渡しします。使わないタイヤがあったら、お渡しします。貴重な規制前最終型です。このまま乗るのもよし、チューニングベースにももってこいです。週末あたりに、洗車してホコリ落として綺麗にします。先程ブレーキ直してバンバンです!!ミラーも写真の物に交換しました。追記ミラーを交換しました。フロントブレーキ直しました。XR250オフロードオフロードバイク林道モトクロスエンデューロ

XR250/BAJA(MD30) -since 1995- - バイクの系譜
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ホンダ、XR250 シリーズのカラーリングを変更 | レスポンス(Response.jp)
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ホンダ(HONDA)1997年 XR250・マイナーチェンジのカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】
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經典車庫| XR250 BAJA MD30 ☆ 排ガス規制前最終型| Instagram
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XR250買取|ホンダ|XR230の無料出張査定のバイクカインド
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XR250 MD30 後期最終型 倒立フォーク AIキャンセルフルパワー 純正マフラー - YouTube
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舗装路から未舗装路まで軽快で優れた走破性を発揮する本格的ランドスポーツバイク「ホンダ XR250/XR バハ」を熟成し発売 | Honda  企業情報サイト
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配送 XR250!1998年モデル!規制前最終型!
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Page8】「XLR/ XR250」進化の変遷を辿る 特集記事 オフロードバイクならバイクブロス
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ホンダ(HONDA) XR250の型式・スペックならバイクブロス
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ホンダ(HONDA)2000年 XR250 BAJA・マイナーチェンジのカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】
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ホンダ(HONDA) XR250の型式・スペックならバイクブロス
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配送 XR250!1998年モデル!規制前最終型!
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ホンダ(HONDA)1996年 XR250・マイナーチェンジのカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】
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