DAIHATSUハイゼットトラックTEー210Pのオートマトランスミッションになります、走行約8万Kmの実働車から外して倉庫てスペアとして約三年保管しましたが、ハイゼットを手放したため今回出品しました、うるま市大田307ー2のガレージで確認して決めて下さい

マニュアルミッション車のシフトが入りずらい。レバーが真ん中に戻りずらい事が原因で、錆のせいでした。ダイハツ:ハイゼット軽トラック｜グーネットピット

ハイゼットトラック 多目的ダンプ PTO式 パートタイム4WD 5速ミッションの中古車｜中古車探しは【U-CATCH】

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ハイゼットトラックのDIY・ミッションオイル交換・ミッション載せ替えに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

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ダイハツ ハイゼットトラック H15年 ４３２００㌔ バックしない – 《南河内郡太子町の山本自動車工業》

ダイハツ ハイゼットトラック S500S オートマミッション交換 ATリビルトミッション交換 ATF ミッション交換 脱着 湘南 茅ヶ崎 川崎｜グーネットピット

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ダイハツ ハイゼット S500P ミッションマウント交換（呉市の第一自動車へ）｜グーネットピット

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京都伏見区より ハイゼットトラック ３速の入りが悪い ミッションOH入庫致しました。｜グーネットピット

ダイハツハイゼットトラックS５１０P トランスミッション脱着 クラッチ3点交換 WAKOS 75W-90 MT75 ミッションオイル交換 ｜グーネットピット

ダイハツ ハイゼット S500P ミッションマウント交換（呉市の第一自動車へ）｜グーネットピット