ご覧いただき誠に有難う御座います。観賞用でもネタでも最高かと思います！カスタム箇所をざっと書きますFTR223エンジン搭載ニビー社外キャブレターデイトナハイスロ社外プラグコードフロント社外ステム、トップブリッジアグラスラジアルマウントキャリパーブラケットブレンボフロントキャリパー社外フローティングローターメッシュブレーキホースGクラフトスタビライザーハーディアップハンドルニッシンマスターシリンダー社外スピードメーター、タコメーター『不調』シフトアップの1番バックステップになるステップキットリアブレンボキャリパーメッシュホーストリプルKのチェーンガードワンオフマフラー武川リアサスウェービングローターフェンダーレスキットミニバッテリー搭載キット武川テール、リアウィンカー現在250cc登録でナンバーもついております自賠責も数ヶ月分残っておりますのでいつでも乗れます。現状で最高速度150以上！1速から3速までレブチェンジでフロントアップしてめちゃ楽しいバイクです笑キャブをFCR等に変えるかリアスプロケット次第では150〜まだ伸びそうですサーキットに移行する場合は、フロントフォークのオリフィスをNSRmini等同様溶接して小さい穴にし直せばばっちりかと思います。おまけでフロントフォークのシール一式純正新品差し上げます。タイヤも溝が無いのでサーキットで少し使ってサイドだけ溶けてるレーシングバットラックスのミディアムコンパウンドを前後分差し上げます。スターターのB端子が緩んでるんだか手で少しサポートしないとセルが回りませんが忙しくてやっている時間が無いためそのままの出品になります。基本室内保管です車バイクの下取り大歓迎です。3Nで宜しくお願い致します。#xr100 ＃モタード

XR100モタード改223 オーナー様向け記事。 | ATScoの作業日報

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