GJ74Aバンディット250　初期型45馬力です。走行約2.4万キロの車体を購入してカスタムしました。メーター交換の為、現在の走行距離は不明ですが1000キロも乗っていないと思いますので実質25000キロぐらいかと思います。自賠責は半年ぐらい残っていたと思います。前オーナーが一昨年エンジンオーバーホールをショップでしているとの事で高回転までスムーズに吹けあがります。色々改造していますので、カスタム車に理解のない方はやめておいた方が良いと思います。ご自分である程度いじれる方の方が良いかと思います。純正セパハンからバーハン化テール　フレームカットしてCBR600の　テール一式取り付けメーター交換（デジタルメーター）ヘッドライト　プロジェクターに変更　LED電球ニッシンマスターシリンダーフロントフォークはオイル漏れがあったため、中古で程度が良いものに交換プラグ交換フレームカットしていますので、2人乗りは出来ません。テールカウルはがっちり取り付けていますので、走行中に外れたりすることは無いかと思いますが逆にメンテナンスするときにちょっと手間がかかります。シートは裏からタイラップで固定しています。こちらもしっかり固定していますので、走行中にとれることは無いと思います。全部終わってから全塗装する予定だったのでテールにはCBR600のステッカーが残ったままです。タンク、凹みや傷が数か所あります。外装含めて見た目は結構ボロいです。マフラーは汎用のサイレンサーが付いています。インナーバッフルを外すと結構うるさいです。全体的にサビや汚れがありますが、年式の相応かと思います。購入してからはガレージ保管で雨の日は一切乗っておりません。現在も週に1～2回は乗っています。・気になる点キャブがオーバーフロー気味なのでオーバーホール・調整した方が良いです1～2週間乗らないとエンジンのかかりが悪い時がありますリアサス抜け気味メーター交換の為、車速の設定ができておりません（実際のスピードとズレがあります）色々、手を入れていたのですが飽きてしまったので次の車両に乗り換えたいので手放します。まだまだ、メンテが必要な個所もありますが、このままでも問題なく乗れます。一応、このような車両ですので乗り出し前にバイク屋さんでメンテしてから乗ってください。販売は面倒なので、交換希望です。バリオス　ホーネット　ジェイド探してます。

動画あり 低走行4535km ☆バンディット250 GJ77A 後期☆ バリオス ホーネット250 ジェイド ジール バリオス250(126cc-250cc)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

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